商品-特價TECO東元14吋DC電風扇XA1471VD @ 爆買好物不嫌多

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商品

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商品特色

◆機體採用簡約設計

◆東元dc直流馬達享有六年保固

◆dc直流馬達高效能省電

◆全機快拆設計，組裝容易，收納不占空間

◆全機身耐衝撞材料製成，堅固耐用

◆七片扇葉採用as材質，手機開箱文 風速穩定，大風量，風切聲小

◆內建開關電源，使用一般電源線，不需使用變壓器

◆mit台灣製造，品質保證

省錢

商品訊息特點

商品貨號：XA1471VD

金石碼：3030000036873

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環團持續在日本檢測輻射值，昨天綠色消費者基金會董事長方儉一行人，前往千葉檢測土壤，驗出人工核種銫137；今天再前往距離福島核電廠43公里的福島郡盤城市，檢測鄰近稻田的土壤樣本，發現最高測得銫137達1950.601貝克╱公斤，數值比千葉縣測得高許多。

另有一土壤樣本測得數值平均值為1912多貝克╱公斤，環團認為，從背景值0.15左右微西弗來看，輻射背景數值並不高，但是卻含有非常高的銫汙染；比起100貝克╱公斤的核廢料，數值高出近20倍，代表所有接觸的東西都必須要仔細除汙。

台灣環境輻射走調團召集人林瑞珠說，昨天在千葉縣測量，千葉驗距離福島200公里；今天的福島郡盤城市設量，距離福島核電廠僅40多公里，距離越靠越近，輻射汙染的嚴重度也更高。

她表示，方儉在出發前，很多人提供所謂的核災汙染地圖供參考，但方儉並沒有採用，都是到這些地方隨機檢測，數值不會騙人，況且這地方還更種稻米，稻米一期作要4、5個月，就是有人會吃到，「這怎麼可能會沒有汙染到？」

農委會農試所農業化學組長郭鴻裕表示，鉀和銫屬同一族，只是銫比重較重，依照植物營養學而言，理論上作物會吸收，但究竟吸收多少，植物、作物有沒有抵抗的效應，國內並沒有研究的樣本與條件；他舉例，若某作物吸收鉀是10，吸收銫會是多少不得而知，而這吸收的量，能否對人體造成影響，究竟累積多少、多久會影響人體，台灣並沒有相關、確切的科學研究可參考。

中國時報【林偉信╱台北報導】

新北市正妹何佳蓉因缺錢，透過鄒姓男子幫她找網友玩多Ｐ援交，並讓他拍攝性愛影片，不料影片疑外流，她找友人林鑫辰押走鄒男，加以綑綁凌虐勒索；最高法院考量雙方已達成和解，昨依加重強盜罪將何、林各判刑3年8月及7年2月定讞。

26歲的何女，離婚後獨力撫養稚子，她因失業且吸Ｋ他命成癮而缺錢，在網路上認識鄒男，經由他媒介網友和她玩多P賣淫，如果她同意以手機拍攝性愛過程，除援交費用外，還可多獲得1000元酬勞，但事後因影片疑有外流，讓她受男友質疑。

何女於是找來28歲的友人林鑫辰與另2名姓名不詳的朋友，前年9月15日凌晨，將鄒騙到她家綑綁後痛毆，再拿混有Ｋ他命的酒逼鄒喝下，隔天他清醒為求脫身，受逼迫簽下40萬元本票當「補償費」，獲釋回家後報警。

高院考量被害人鄒男媒介何女為性交易，拍攝援交影片、品行可議，以及何、林與鄒達成和解，依加重強盜罪各判刑3年8月、7年2月，案經上訴，最高法院駁回確定。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

股神巴菲特所持有的波克夏（Berkshire）公司近期斥資13億美元（約新台幣415億元），買進美國航空、達美航空與聯合大陸控股公司，巴菲特過去多次表達不看好航空業遠景，主因是1989年巴菲特認購全美航空的可轉換優先股最終大賠收場，巴菲特並指出，航空公司固定成本高，而且為了賣出所有的位子，幾乎都以折扣為惟一促銷方法，獲利將難以爬升，巴菲特甚至提到航空業為投資者的「死亡陷阱」。但巴菲特經過超過20年看空航空業後轉多，主要仍架構在航空業的供需明顯改善。

近期國際航空運輸協會發布報告指出，2035年全球航空客運量將達到72億人次，接近2016年航空客運量（38億人次）的2倍，亞太地區是推動航空需求增長的最大動力，預期2029年前後中國將取代美國，成為全球最大的航空市場，因此若航空公司搶得亞太新興市場的商機，預期未來將維持穩定成長趨勢。

國機國造航太利多

台灣航空業自2008年兩岸直航後，受惠於陸客來台觀光，載客數持續增加，加上兩岸直航毛利率遠高於其他亞洲航班，因此航空公司獲利明顯成長，在兩岸和平紅利加持下，台灣航空雙雄搶到中國市場商機，因此擁有相對較其他亞洲航空更高的股價淨值比。

但近2年陸客來台人數大幅下滑，因此兩岸和平紅利消失，政黨輪替後，市場對於兩岸未來開放轉趨審慎，因此航空雙雄的獲利與股價大幅下滑，享有較高股價淨值比的利多不再，目前本益比與股價淨值比都回到與其他同業相近的水位，但陸客來台人數仍不見回升曙光，加上廉價航空競爭加劇，台灣航空業的股價恐持續低迷整理。

波克夏也於去年收購飛機零件及能源生產設備製造商精密鑄件公司（Precision Castparts），精密鑄件業務以鑄造航太用特殊金屬零件、配件為主，主要供應給波音、空中巴士等飛機製造商，及製造引擎的奇異與勞斯萊斯，巴菲特投資精密鑄件，主要因新興市場對於飛航交通的需求持續大幅增加，尤其全球兩大飛機製造商波音與空中巴士在手訂單至少需要近10年的時間製造出貨，因此在訂單滿載之下，只好持續將零組件外包給相關廠商，精密鑄件就為其中重要的受惠者。

台灣也有許多技術領先的相關航太零組件供應商，其中漢翔（2634）為台灣航太產業龍頭，主要業務為軍機及民用發動機製造，軍機的客戶主要為國防部，民用客戶包括波音、空中巴士與奇異等，法人對於漢翔仍最關注國防部高教機的訂單取得，而高教機預算已於9月送入立法院，靜待12月底的審核，目前仍以漢翔取得訂單的機率最高，加上以2017年EPS計算，目前本益比約16倍，以近2年歷史區間落在15～20倍而言，股價下檔風險有限，但後續國際間受惠新興市場需求增加，國內受惠國機國造的利多，股價仍有強勢表現機會。

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